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電梯稱(chēng)重裝置有哪些安裝方式 ?方圓電氣帶你了解一下!

發(fā)布時(shí)間: 2023-05-24 作者: 分享到:
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就我自己所見(jiàn),兩種,繩頭稱(chēng)重和轎底稱(chēng)重。一般繩頭為壓敏電阻的方式,這種稱(chēng)重線性好,不受轎廂內(nèi)重量分布位置的影響。缺點(diǎn),是精度稍微不如轎底稱(chēng)重。畢竟轎廂內(nèi)載重要除以二,同時(shí)補(bǔ)償鏈加扁電纜的重量肯定沒(méi)那么平衡掉鋼絲繩的重量的這樣會(huì)導(dǎo)致在底層與高層時(shí),鋼絲繩和補(bǔ)償鏈扁電纜的重量平衡偏差會(huì)對(duì)繩頭稱(chēng)重產(chǎn)生影響。同時(shí)這種稱(chēng)重方式對(duì)鋼絲繩是掛時(shí)的操作有要求,鋼絲繩扭力必須要在要求范圍內(nèi),同時(shí)鋼絲繩張力偏差也必須要小。

陜西電梯稱(chēng)重裝置

轎底稱(chēng)重一般為光電式,結(jié)構(gòu)一般為放置在龍門(mén)架上轎底中心點(diǎn)上一個(gè)光電射燈,當(dāng)轎廂內(nèi)進(jìn)入重量時(shí),轎廂緩震彈簧或者緩震橡膠被壓縮,在轎廂廂體設(shè)置一塊反板折彎到光電射燈下面。當(dāng)轎廂內(nèi)載重為0時(shí)為光電射燈距離反射板距離為X,此點(diǎn)設(shè)為稱(chēng)重0點(diǎn)。然后電梯進(jìn)30%載重重量,反射板會(huì)下沉一個(gè)距離y,X+就是30%重量,以此類(lèi)推。轎底稱(chēng)重的缺點(diǎn)一是線性不如繩頭稱(chēng)重,畢竟彈簧或者緩中橡膠的壓縮都不是線性的。如果設(shè)定沒(méi)做好,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)上沖或者倒溜,或者進(jìn)人沒(méi)多少就報(bào)警,或者超重不報(bào)警。另外,當(dāng)進(jìn)轎廂的重量分布不均勻時(shí),比如重量主要壓在邊緣或者角落時(shí),反射板不能正確的體現(xiàn)轎廂內(nèi)重量,會(huì)出現(xiàn)如上設(shè)定沒(méi)做好一樣的情況。假如在超重未報(bào)警的情況下啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電梯損壞,這種情況在裝修期間特別常見(jiàn)。


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陜公網(wǎng)安備61010202000424

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